Luftseparationsenhed

Iltgenerering og -opbevaring:

Luftseparationsenhed

Teknisk oversigt

En kryogen luftseparationsenhed (ASU) er et anlæg, der udnytter de forskellige egenskaber mellem de primære komponenter i luft til at producere højt renset oxygen, nitrogen og nogle gange andre gasser, såsom argon. ASU-teknologien bruger en proces kaldet kryogen fraktioneret destillation, hvor luftens komponenter adskilles

ved at komprimere gassen, indtil den bliver flydende ved ekstremt lave temperaturer (-173 grad til -193 grad), og derefter selektivt destillere komponenterne ved deres forskellige kogetemperaturer. Da det er en meget energikrævende proces, er ASU-teknologi generelt forbeholdt mellem- til storskala produktion. En ASU kan designes til den påkrævede produktrenhed og leveringstryk. Dygtige teknikere er påkrævet på stedet hele tiden for at sikre problemfri drift af anlægget.

Nøglespecifikationer

En ASU kan producere 100 til over 5,000 tons ilt om dagen ved renhedsniveauer på 95 procent til 99,5 procent eller højere. Luftprocessen

adskillelse består af følgende hovedtrin:

• Filtrering, for at fjerne støv og andre urenheder.

• Kompression, hvor luften komprimeres mellem 72 til 144 psig, og vandet kondenseres ud i mellemtrinskølere.

• Fjernelse af forurenende stoffer ved hjælp af en molekylsigte seng, som konstant regenereres for at fjerne eventuelt resterende vand

damp, kulbrinter og kuldioxid, som ville fryse og tilstoppe det kryogene udstyr.

• Varmeveksling, hvor luften ledes gennem integrerede varmevekslere og afkøles mod produkt og affald

kryogene strømme for at producere flydende luft beriget med ilt og nitrogen. Dette sker i separate lav- og højtryksdestillationskolonner ved hjælp af køling.

• Produktkompression, hvor ilt komprimeres til et foreskrevet afviklet tryk.

• Opbevaring, hvor den flydende oxygen produceret fra ASU'en opbevares i kryogenisk isolerede lagertanke.

Konstruktionen af ​​et ASU-anlæg varierer afhængigt af produktionskapacitet, renhed og trykkrav til

anvendelse og kan påvirke de materialer, der anvendes i dens konstruktion. Til oxygen er kulstofstål almindeligvis foretrukket pga

omkostninger og dets effektivitet ved de ekstreme temperaturer, der udholdes under ASU-drift.